Fuente: The Clinic

Luego de más de 10 años de debate y tramitación, el Sistema de Evaluación Ambiental (SEA) recomendó de forma favorable el proyecto que busca ampliar el Puerto de Valparaíso, iniciativa también conocida como T2 o “Terminal Cerros de Valparaíso”.

La iniciativa contempla una inversión estimada en US$900 millones destinada a infraestructura portuaria y obras asociadas. En términos de capacidad, en tanto, se proyecta pasar de 1 millón a 2,3 millones de TEUs en transferencia de contenedores y de 1,5 millones a más de 3,7 millones de toneladas anuales en carga fraccionada. Junto con ello, contempla mejoras para la atención de naves de pasajeros.

La propuesta forma parte del denominado Acuerdo por Valparaíso y se inserta en el sistema portuario de la zona central, donde Valparaíso y San Antonio concentran una parte relevante del comercio exterior.

“El proyecto consistirá en el aumento de la capacidad de transferencia de carga del Terminal 2 del puerto de Valparaíso, mediante la construcción y operación de un nuevo terminal de contenedores, que incluirá un muelle con sus correspondientes áreas de respaldo e instalaciones de apoyo”, señala el documento del SEA en el que recomienda aprobar la ampliación.

El organismo ambiental indicó en su informe que “el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Valparaíso recomienda aprobar el EIA del proyecto ‘Terminal Cerros de Valparaíso TCVAL” basándose en que: El proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental”.

Además, el SEA señaló que los documentos presentados por la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), que se quedó con la titularidad del proyecto desde 2019, tras la salida del concesionario TCVAL, “cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos y pronunciamientos ambientales sectoriales aplicables”.

Con este informe favorable, ahora, la iniciativa deberá ser revisada por la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región de Valparaíso para ser sometida a votación el próximo 3 de marzo.

De acuerdo a Diario Financiero (DF), en materia laboral, se estiman cerca de 2.500 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos asociados a la construcción y operación ampliada, además de efectos en la cadena logística regional, que incluye transporte terrestre, almacenamiento y servicios vinculados al comercio de exterior.

Erick Fuentes, gerente interino de la Corporación Regional de Turismo de la Región de Valparaíso, dice que “la ampliación del Puerto de Valparaíso no debe entenderse como una obra de cemento y grúas aislada de la ciudad, sino como el capítulo más importante del reencuentro de Valparaíso con su propio mar. En un país donde el 90% de nuestro comercio exterior se mueve por vía marítima, el puerto es nuestro cordón umbilical con el mundo, pero su verdadera potencia surge cuando esa logística se pone al servicio de un relato turístico y humano”.

“Vemos una sinergia profunda: un puerto moderno y eficiente es la puerta de entrada para la industria de cruceros, que trae a visitantes con un alto interés por nuestra identidad cultural, nuestro patrimonio arquitectónico y esa bohemia única de nuestros cerros y ascensores. Cuando el puerto crece de manera sostenible, no solo movemos carga; estamos moviendo oportunidades para la gastronomía local, para nuestras caletas y para el sector enoturístico que tanto valoran quienes nos visitan”, añade.

“El desafío, y la gran noticia de este avance ambiental, es que nos permite proyectar un Valparaíso donde la actividad portuaria y la vocación turística no compiten, sino que se potencian”, concluye Fuentes.