Fuente: Portal Portuario

Según lo informado por las autoridades, la medida contempla restricciones para vehículos de carga durante cerca de diez horas, situación que, de acuerdo con el gremio, genera un grave impacto en la operación logística del Puerto de Valparaíso y en el normal funcionamiento de la cadena de transporte de carga.

Desde la CNTC señalaron que se trata de una decisión inédita, ya que es la primera vez que se aplica una restricción de esta magnitud en una jornada de cambio de mando, afectando directamente una vía clave para el acceso de camiones al sistema portuario. El vicepresidente de la Confederación y presidente de Fedequinta, Iván Mateluna, explicó que la medida complica seriamente el cumplimiento de compromisos operacionales previamente programados por empresas transportistas y operadores logísticos.

“El cierre del Camino La Pólvora durante gran parte de la jornada del miércoles afecta directamente el acceso al Puerto de Valparaíso y genera dificultades para el funcionamiento normal de las operaciones de carga y descarga. El transporte de carga trabaja con planificación y con compromisos logísticos que no pueden suspenderse de un momento a otro”, señaló Mateluna.

El dirigente agregó que la situación se vuelve aún más compleja considerando que también existen restricciones en otros accesos a la ciudad de Valparaíso y en la Ruta 68, lo que limita las alternativas de circulación para los camiones que se dirigen hacia o desde el puerto.

A esto se suma que las modificaciones de circulación fueron informadas con escasa anticipación, obligando a las empresas de transporte a reorganizar de manera urgente rutas, horarios y procesos logísticos completos.

“Lo mínimo que se esperaría en una decisión de esta naturaleza es que la autoridad pueda conversar previamente con los actores directamente afectados, en este caso con los transportistas de carga que son quienes enfrentan el impacto operativo de esta medida”, declaró Mateluna.

“La logística del transporte de carga requiere coordinación entre distintos actores. Cuando se adoptan decisiones de esta magnitud sin la debida anticipación se generan retrasos, costos adicionales y una afectación directa a la eficiencia del sistema logístico”, indicó también el dirigente.

Desde la CNTC indicaron además que no parece existir una justificación técnica clara para una restricción tan extensa, considerando la importancia estratégica del transporte de carga para el funcionamiento de los puertos y del comercio exterior del país.

Por ello, el gremio hizo un llamado a las autoridades a revisar esta decisión y revertirla, o al menos reducir significativamente el horario de restricción, de manera de evitar un impacto innecesario sobre la actividad logística y económica.

“El transporte de carga es una actividad esencial para el país y decisiones de este tipo deben evaluarse considerando su impacto real en la cadena logística y en la economía”, concluyó el vicepresidente de la CNTC.